ブルートレイン（寝台特急）

週末と思ったら休日出勤決定でございます。うほほーい♪
今晩は、56noです。

えーと、今日はアジカンの曲でございます。

というのはうそで、ダイヤ改正により今日、3月13日は東京駅発をもって九州行きのブルートレイン「はやぶさ」「富士」がラストランな日でした。

つうか、このブログを書いている間もラストラン真っ直中という事ですけど夕方には東京駅ホームには約３千人のファンが集ったという事で、アツい鉄ヲタさん達でさぞや賑わった事かと思います。

以前、ゼロ系を取り上げた事がありますけど、ブルートレインの方が歴史があるんですよ。半世紀前から運行してたようですね。

僕は幼稚園児の頃、はやぶさに乗った事がありますが、めっちゃ楽しかった思い出があります。結局乗車したのはその一回きりだったんですけど当時は本当に好きでした。

関東に出てきて何度も乗ろうと思いましたが、結局は飛行機の方が早いし安いし…
利便性重視な理由が廃線になった原因のひとつかもしれません。

なにはともあれ、明日の九州入りを以て本当に最後の一日となりますがお疲れさまでした。

（他人様のブログから拝借。クリックで拡大）

かなり先の話になるとは思いますが、時間とお金に余裕のある時にでも乗りたかった寝台特急。乗れるのはいつの日でしょうか…。

ではでは、タモリ倶楽部観て寝ます。
おやすみなさい。

あ、あしたも会社じゃん！

新幹線200系（日本国有鉄道）

ニュースは全国区だった（日経デザインより抜粋）と思いますが、私とあまり相性の良くない（笑）JR東日本が2月3日、東北新幹線の新型車両のデザインを発表、国内最高の320km／hとのことです。新型はE5系というそうで、2010年12月の八戸〜新青森間の開業後に運行を開始するみたいです。
首都圏から北へ伸びる新幹線のカラーが上図みたく緑色をモチーフにしているのが多いのは東北の豊かな緑をイメージしているそうです。

えーとこのCGを見てふと頭を過ぎったのは、去年0が運行を終えた後で「似てるなぁ」と思いぼんやり眺めていた車両。たまに職場近くの駅より東京駅を行き来するのが見える、自分的には「ラッキー車両」と言ってますが（笑）あんまり走ってないこの車両・・・

だんごっ鼻と円らな瞳でお馴染みの、200系。（動画はこちら）

目が細い100系よりも発表が早い（1985年登場）にも関わらず系列・形式番号が大きいのは、登場当時東北・上越新幹線系統の車両は百の位が偶数、東海道・山陽新幹線系統の車両は百の位が奇数になるように付番したからである。

先頭車は、国鉄時代に製造された0系に似た「丸目丸鼻」と国鉄分割民営化後に製造された100系に似た「流し目」（シャークノーズ・ロングノーズ）の2種 類の前面形状（200番代、2000番代）がある。200番代は225形もしくは226形中間車からの改造車、2000番代は新製車である。以上、Wikiより！

東北新幹線は、元々ホワイトと緑の配色（0系でいうと青いところが、緑）のイメージがあったんですけど今は写真のカラーリングになっています。

この車両も新型車両の活躍と共になくなってしまう可能性が高いみたいですね。今のところあと2年近く走る予定らしいですけど…。東北新幹線は僕は仕事ではやて（上の写真でいう右の車両）に一回乗っただけですが、引退までには左の200系に乗ってみたいです。

今日は昼に調べ物でフィールドワークをしていましたが、久しぶりにデザインについて取り上げようと思ったんですけど何故か鉄に（笑）車を普段運転しなくなってからというのも鉄が体に浸透している証拠でもあります。

しかしながら、現代のちびっ子に絶大なる人気があるこのだんごっ鼻。親しみやすい意匠だとは思いませぬか。昨今の新幹線はすっかり面長流線型になっちゃって可愛くなくなってしまってますねぇ・・・・。

真面目な話は、後日（笑）おやすみなさい。

結局0系が好きなんですね。
馬場 俊英「君がくれた未来」←泣けるでぇ〜

都電荒川線（東京都交通局）

今日は仕事納めにて納会で滅多に食べられないクリスピードーナツを３個半食べ、スーパードライを２本空けました。（組み合わせ最悪）もうしばらくドーナツは結構です。
【知恵袋】クリスピードーナツは電子レンジで20〜30秒暖めると美味しく頂けます。

こんばんは、56noです。

写真は今宵撮った荒川線（大塚駅にて）。路面電車としては最後の都電と言われています。数回乗ったことがありますけど小さくてかわいい車両です。おまけに乗客はかわいいおばあちゃんが多い気がします。いや、気のせいではない感じです。下町ののどかな雰囲気を醸し出す電車だと思います。路線距離が12kmとこれまたかわいい感じです。当然ながらゆっくり走ります。

これは去年撮った車両基地にて。地元の鉄ちゃんに愛され続ける電車なのが伺えます。何系とかそういうのは全然詳しくないけど、多分新旧の車両が並んでいるところだと思います。ハイ。

昔どこかで紹介した記憶があるんですけど、そんな地元に愛されている電車…という事で地元ではこういったお菓子があります。（薬丸印的なナレーションで）

『都電もなか』という和菓子です。ただのお菓子と思うなかれ。びっくりな仕掛けがあるんですよ。


個々が都電模様のハコに入ってまして食べるも良し、その後遊ぶも良しで一粒で二度おいしい感じのお菓子です。あんこはあっさり目で結構いけます。（そもそも外装から既に車両基地になっています）

まぁ、そういう事で、電車というよりはこっちがメインになってしまったんですけど、久しぶりに荒川線見たのと、やっぱり甘いモノは程々が良いと思ったからですかね（笑）

車を運転しなくなって十ヶ月経ちますが、どんどん鉄に染まっていく自分に呆れております。

来年は元祖東京と言われる江戸界隈をあちこち行ってみたいと思っているので鉄率が高くなる感じになりますけど、まぁそれもまたいいじゃないですか。

というわけで、明日はもつ鍋を食べに行きます。年賀状作って寝ます（まだ作ってないんです）。おやすみなさい。

新幹線0系（日本国有鉄道）

今年、その役目を終えた日本が誇る新幹線0系。
昭和39年（1964年）10月に東京-新大阪間に開通。
そして先月末に惜しまれつつ44年の運行をもって引退。

私が初めて載ったのが小学校4年生の時。
普通に乗物が好きな少年だった私は博多から東京までの道のりを
非常に楽しんだ記憶があります。

とりわけ車内チャイム音が大好きで、Wikipediaで聴く事ができますけど
あのやわらかいアナログチックな音に癒されていました。
最近まで「いい日旅立ち」だったらしいですけどやはりこれですね。
聴くだけで何かもの悲しくなるのは私だけではないでしょう。

私の中での鉄オタ歴は幼稚園時代にブルートレインに乗ったのが
きっかけでしたね。ブルーの車体にやたら惹かれまして
（というか今だに青色は大好きですが）
そのブルートレインも東京-北海道間が廃線となって残念な思いです。
時代の流れですね。

関東に出てきて2年。電車生活になってしまったのもあって
また鉄オタになってしまいそうで怖い自分がいたりします。

写真は、ドクターイエローですが（笑）現在博多に保存されているみたいです。
おもちゃやら模型やら、今でも大人気の車両です。

何故こんなに人気があるのか？

恐らく新幹線と呼ばれる車両の中でいちばんかわいいからだと思います。
優しい感じがしませんか。

団子っ鼻で非常に日本らしい感じが出ているし
今だに子供達に人気のある0系。
一つの時代がこれで終わりました。

お子様ランチのプレートのデザインも変わるんでしょうか？
埼玉の鉄道博物館では食べられるみたいですけど（笑）